MONTERING AV HARDTOPP PÅ WIKINGBOAT





Båtbladet PRAKTISK BÅTLIV hadde i augustutgaven 2001 en fyldig artikkel om en privatperson som fikk laget hardtopp til sin 20 år gamle Wiking 28. Siden mange har henvendt seg til meg om denne problemstillingen, har jeg innhentet tillatelse fra Praktisk Båtliv til å gjengi denne reportasjen på nettsidene om Wiking 28. Selv har jeg ikke hardtopp, og har heller ingen planer om å montere dette! Derfor har jeg ingen erfaring med et slikt prosjekt, men denne artikkelen skulle si det meste!

Artikkelen kan du lese her, og den er gjengitt med tillatelse av Praktisk Båtliv.

KIlde: PRAKTISK BÅTLIV
Fofatter: Stein Viken
Foto: Nils Thorsheim og Stein Viken


Praktisk fornying av 20 år gammel båt
Hardtopp for en Wiking
Wiking 28 var en moderne båt da den kom på markedet i begynnelsen av 70-årene. Blant annet lå hovedlugar akterut og toalettet var uvanlig stort. I dag virker derimot de langsgående benkene og den åpne cockpiten i AC-versjonen passé for denne båttypen.

Familien Thorsheim i Nordhordaland hadde eid Wiking’en i sju år da de i 1999 bestemte seg for å gjøre henne litt mer egnet for vestlandssomrene. De var storveis fornøyd med den 20 år gamle båten, så i stedet for å skifte henne ut med en ny ville de gjøre noe med innredningen i cockpiten, samt sette på en hardtopp. De begynte derfor med å undersøke hvor formene, eller eventuelt tegningene, til Wiking 28 hadde tatt veien. I sin tid kunne nemlig Wiking 28 også leveres med hardtopp.


Slik så Wiking 28 ut før den nye hardtoppen ble montert. Foto: Nils Thorsheim

Ingen plugg

Etter en del telefoner fant de ut at Wikingboat AS var overtatt av Fjord Boats AS for mange år siden, men de fikk også vite at formene for lengst var gått tapt i en brann. Hvem kunne eventuelt sitte på tegningene? Gamle Fjord Boats AS hadde lagt inn årene, men da de etter hvert kom i kontakt med Polar Plast AS i Grimstad viste det seg at deres polar 310 var laget etter de gamle formene som Fjord hadde overtatt. På spørsmålet om de kunne få kjøpe en hardtopp med vinduer og det hele, fikk de som svar at det ikke var noe problem såfremt målene stemte. Markussen hos Polar Plast mente imidlertid at Fjord hadde forandret litt på cockpitbredden da de overtok formene fra Wikingboat. Glassvinkler og cockpitens lengde/bredde mellom Polar 310 og Fjord 880 var imidlertid like.


Den nye hardtoppen er ferdigstøpt

Prosjektet tar form

Neste trinn ble å kontakte Colt Industrier AS i Tvederstrand. De laget vindskjermene til Wiking 28 og Fjord 880, og fremdeles lager de vindusruter til Polar 310. Men det fantes så mange varianter av disse vinduene at de til slutt fant det riktigst å lete opp en Fjord 880 for å måle selv. Tilfeldighetene ville at de ble liggende ved siden av en åpen Fjord 880 AC under en tur noen uker senere, og eieren hadde ingenting i mot at de kom om bord for å foreta sine målinger. Han ble faktisk så interessert i prosjektet deres at han selv ville vurdere hardtopp til sin egen båt. Det viste seg at cockpiten i Fjord 880 AC var åtte cm bredere enn i Wiking 28. Dette var en bøyg som nær stanset prosjektet til Thorsheim, men etter en del grubling og tenking tok de kontakt med Båtservice K.H.Nilsen på Askøy. Til deres glede mente dette firmaet at de kunne tilpasse hardtoppen fra Polar Plast

Fra cockpit til centercabin

De bestemte seg derfor å hoppe idet og samtidig få laget nye dørker og flytte pantryet fra akterkabinen til cockpiten, eller senterkabinen, som den nå ble hetende. Skapene i akterkabinen ble inntil videre beholdt som lugarmøblement ettersom kabinen ble omgjort til en ren sovelugar. I midtkabinen ville de lage en sittegruppe, kombinert med et dobbelt copilotsete, i båtens babord side. Samarbeidet med K.H. Nilsen viste seg å bli meget vellykket. Firmaet kom blant annet opp med en bedre monteringsløsning – de ville tilpasse båten til hardtoppen og ikke omvendt, slik Thorheim hadde forestilt seg det. Kahyttsidene under vinduene ble gjort fire cm bredere, mens fronten under midtre vindu ble bygget ut en smule for at det hele skulle passe sammen. Dette lille ”utbygget” gled imidlertid fint og naturlig inn i resten av overbygget.


Det nye overbygget er kommet på plass. Foto: Nils Thorsheim



Her vises forpiggen,sidevinduet og Nils Thorsheim ved førerposisjonen

Smarte vindusløsninger

Å ribbe båten for inventar og utstyr tok sin tid, men snart kunne innredningsarbeidet ta til for fullt. I tillegg ble hele båten, inkludert overbygget, slipt ned samtidig som småskader ble utbedret. Båten ble lakkert hvit med en bred grå stripe øverst i skroget. Kalesjen ble sydd om for å passe til det nye overbygget, mens den gamle targabøylen måtte gjøres litt smalere nede. Det ble satt inn et sidevindu ved styreposisjonen av den typen som vippes ut og sleides til side. Nils Thorsheim var først litt skeptisk til dette, men nå kan han ikke få priset løsningen nok. Åpningen gir blant annet god sikt akterover under tillegging til kai og brygge. En annen prisverdig løsning er det lille lukevinduet i frontvinduets nederste del. Thorheim kan fortelle at denne løsningen er ideell til å slippe sommerbrisen inn under varme landliggedager.


Koselig og funksjonell spiseplass i den nye midtkabinen, akterlugaren er nå en stor sovelugar og ellers stor plass akter i Wiking 28

Godt fornøyde

En del båtutstyr ble skiftet ut med nytt. Snopingen foregikk hos en lokal båtutstyrsforhandler, som viste seg å være rimeligere enn større butikker i Bergen og Oslo. De investerte blant annet i nytt kjøleskap, nye stoler, GPS, lamper, vasker, blandebatteri, slanger, solcelleventil m.m. Senere skiftet de også ut Optimus-kokeren med en Wallas Safeflame. Familien Thorsheim kjøpte i sin tid båten for under 200.000 kroner – i dag er den verdt kanskje 300.000 eller mer. En 180 hk Ford Sabb får båten opp i godt over 20 knop, mens cruisingfarten ligger på 17-18 knop. Familien er, som tidligere nevnt, godt fornøyd med båten, og den nye hardtoppen har gjort båtlivet deres enda mer komfortabelt. Servicen og hjelpen de fikk hos Polar Plast AS (tel 37251900), Colt Industrier AS (tel 37161100), Båtservice KH.Nilsen (tel 56142270) og Kvingedal Båtutstyr (tel 56351395) er de også meget godt fornøyd med. Spesielt takknemlige er de overfor Markussen og hans stab i Polar Plast som ordnet med hardtopp, targa-og lanternebøyle, takluke og vinduer.


I stedet for kjedelige langsgående benker har de fått installert nytt pantry bak førerstolen. Hardtoppen er behørig kledd innvendig

Hva det kostet

Innkjøp hardtopp, vinduer, luke, Bøyler, håndtak etc. Kr. 46.000,-
Støp, anlegg for ny topp Kr. 15.000,-
Lakkering overbygg Kr. 17.000,-
Lakkering skrog/stripe Kr. 19.000,-
Montering hardtopp/vinduer Kr. 10.000,-
Lage og montere ny pantrybenk Kr. 16.000,-

Totalt Kr. 123.000,-